随着新建装置的陆续投产，供应增多和下游需求疲软之间的矛盾将会加剧，整个行业已经显现出了产能过剩端倪，环氧丙烷价格可能会在第四季度步入下行通道，各企业之间的价格竞争将更加激烈。

　　从下游需求看，环氧丙烷下游主要是聚醚行业，约占总消费量的75%。受国内外经济不景气影响，聚醚多元醇(简称聚醚)生产商正面临严峻挑战，开工率不断降低，产能过剩凸显。今年一季度，国内聚醚厂家开工率只有60%～70%。中化国际新材料事业总部市场经理姚建奇指出，聚醚行业低端产品过剩严重，95%的聚醚生产厂生产统一规格的产品，定制产品少，核心技术缺失，利润下滑，有的企业利润率不到2%，不少企业已经面临生存难题。未来5年内，预计聚醚工厂要淘汰一半，而且扩产的企业也很少，其对环氧丙烷的需求正在减弱。丙二醇、丙二醇醚等其他下游领域在环氧丙烷消费中所占的份额较少，即便未来几年保持较高的增速，对整个环氧丙烷市场的影响也很小。

　　国内环氧丙烷市场还面临着来自进口的压力。我国进口的环氧丙烷主要来自泰国、新加坡和沙特，沙特的环氧丙烷产品具有一定的原料和生产成本优势；泰国、新加坡的环氧丙烷一方面具备原料和生产成本优势，另一方面还受到中国—东盟自贸区对东盟各国执行零关税的政策支持，产品在我国具备良好的竞争力。去年，泰国已经成为我国进口环氧丙烷的最大来源国。

　　到明年年底，我国环氧丙烷总产能将超过300万吨/年，而需求仅240万吨，环氧丙烷将逐步进入产能过剩期。到2015年年底前，如果目前所有拟在建项目全部建成投产，环氧丙烷产能将达到400万吨/年。随着环氧丙烷产能过剩的局面逐渐明朗，走势低迷将成为明后年市场的主旋律。

                                                                                                                                              摘自中国化工网